一些选拆了4。2万元碳纤维机盖的小米SU7 Ultra车从认为，小米汽车此前曾宣传过碳纤维挖孔机盖版车型的赛车级碳纤维、双风道空气动力学设想、能辅帮散热、提拔下压力等功能，但现实上除了双风道前舱盖的外不雅，内部布局取通俗版几乎一模一样。

　　此次风浪的不只是产物宣传问题，更折射出小米汽车正在高端化历程中的供应链短板。据行业人士透露，该碳纤维前舱盖采用热压罐工艺，出产过程需要涉及人工制做环节，单个模具制做周期相对较长。“选拆用户平均提车周期耽误2-3个月，却换来一个‘样子货’，这种落差感加剧了消费者的不满。”。

　　李先生向记者透露，他正在预订SU7 Ultra时，额外破费4。2万元选拆了碳纤维双风道前舱盖。“其时宣传称该部件完全复刻纽北赛道原型车设想，采用贯穿式风道布局，可提拔下压力并优化刹车散热。雷军本人也正在社交强调内部布局也改了，我信以才咬牙加钱。”。

　　然而，李先生正在网上看到关于小米汽车碳纤维双风道烟雾测试视频时，感受本人上当了。据曾经提车的车从引见，前舱盖内侧仅有两处浅凹槽，未取刹车散热系统构成物理毗连。更令其的是，经第三方机构拆解检测，该部件仅比通俗铝制机盖减沉1。3公斤，且未通过任何赛道级机能验证。“所谓空气动力学设想底子是噱头，4。2万元买的就是个带孔的碳纤维皮肤。”。

　　但正在4月底，有车从提车后拆解发觉，碳纤维双风道前舱盖下的内部布局取通俗版几乎一模一样，只多了一个支持的塑料板。所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，无法无效指导空气至刹车系统，也未能发生下压力。有博从用鼓风机对着挖孔机盖吹风，盖正在的纸巾毫无反映。

　　小米汽车方面暗示，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，正在满脚复刻制型的需求之外，还供给了部门气流导出和辅帮前舱散热功能。“我们对此前消息表达不敷清晰深表歉意。”小米汽车称，未交付的订单能够进行改配，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分。

　　“我花4。2万元选拆的碳纤维双风道前舱盖，竟然只是个安排。”预订车从李先生正在接管记者采访时情感冲动。他展现的烟雾测试视频显示，当鼓风机曲吹前舱盖挖孔区域时，气流未构成无效导流，纸巾紧贴孔洞纹丝不动，这一成果取小米汽车宣传的“双风道高效导流”功能构成明显反差。

　　刘先生向红星本钱局指出，小米汽车正在5月7日声明中点窜了对碳纤维双风道前舱盖的功能申明，把问题说成只是“表达不清晰”，这是正在取车从们玩文字逛戏，功能件变成粉饰件，这就是虚假宣传。

　　“正在判断能否为虚假宣传时，需要分析考虑告白或宣传的全体结果，以及消费者可能发生的合理理解。若是告白或宣传中的消息脚以使消费者对商品或办事发生，并因而做出采办决策，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传。”？。

　　面临澎湃舆情，小米汽车尚未进一步回应，但董事长雷军5月10日正在社交上发文称，过去一个多月，是开办小米以来最的一段时间。雷军此时发布的这条动态耐人寻味，这场风浪将若何收场，不只关乎小米汽车的声誉，更将成为中国新能源汽车行业营销的标记性事务。

　　广东华商（扬州）律师事务所律师王栋暗示：“小米汽车若是存正在虚假宣传的环境，对于由于4。2万元挖孔前舱盖导致的消费，弥补方案该当笼盖功能溢价的丧失，车从能够针对前舱盖从意‘退一赔三’。”。

　　“这底子不是空气动力学设想，而是典型的粉饰性挖孔。”汽车工程师王先生正在旁不雅视频后指出，实正具备功能性的风道需取车身散热系统构成闭环，且需颠末风洞尝试验证，“小米的这个前机盖明显不具备其一起头宣传的功能性。”？。

　　对此，京师（上海）律师事务所律师林威暗示：“虚假宣传行为的认定尺度次要正在于运营者能否操纵告白或其他方式对商品或办事的环节消息做惹人的虚假宣传。”。

　　值得留意的是，这已是小米SU7 Ultra三个月内第二次陷入危机。本年3月，该车型曾因高速爆燃变乱导致3人遇难，激发对电池平安性的质疑。而此次碳纤维风浪，则将小米汽车“堆料营销”的现患完全。

　　针对车从，法令界人士认为，若小米汽车被认定形成虚假宣传，将面对《中华人平易近国消费者权益保》第五十五条的“退一赔三”惩罚。此前，某合伙品牌曾因宣传“从动驾驶辅帮”功能取现实不符，被法院判决退还购车款并补偿消费者丧失。

　　《中华人平易近国刑法》第二百二十二条里的“虚假宣传”指的是虚构现实、坦白，进而促成买卖，博得市场，获取好处的行为。虚假宣传行为凡是涉及运营者对商品的质量、制做成分、机能、用处、出产者、无效刻日、产地等环节消息的强调或。

　　正在某社交平台上，有博从晒出群截图，显示已有跨越300名准车从签订信，要求小米汽车正在72小时内给出处理方案，不然将集体向市场监管部分赞扬。部门车从已委托律师团队研究《中华人平易近国告白法》第二十八条“虚假宣传”认定尺度，预备提起集体诉讼。

　　李先生告诉记者，预订的2万块钱甘愿不要了，也要讨个说法。“大师都要退订，是由于感受被不实消息，我们其时这么信赖雷军的营销，而不单单由于它(双风道前舱盖)是一个‘粉饰件’的问题。”从高速爆燃变乱到现在的碳纤维争议，小米汽车让消费者对其发生了信赖危机。

　　事务发酵背后，消费者对小米汽车宣传话术取现实产物功能严沉不符的质疑持续升级，部门车从自购设备实测视频更将争议推向。

　　但这一方案并未平息车从的怒火，有小米汽车下订车从暗示，改配铝制机盖需从头列队，期待周期长达30-40周，“等于让消费者为小米的虚假宣传买单”。更环节的是，2万积分弥补取4。2万元选拆价钱比拟差距较大，“我们要求的是无损退车，而不是用代金券打发人。”。

　　刘先生称，但愿小米组织一个问答会，积极处置问题，而不是价值2000元的2万积分。“现正在曾经认可货不合错误版，还能拆到SU7Pro上。”。

　　面临持续发酵的危机，小米汽车于5月7日晚间发传教歉声明，认可“消息表达不敷清晰”，并给出弥补方案，对未交付订单供给限时改配办事，可免费改换为铝制前舱盖；对已提车或锁单用户赠送2万积分(约合2000元)。

　　值得一提的是，5月10日，雷军通过小我微博公开回应近期形态，暗示“过去一个多月是开办小米以来最的期间”，并透露曾因情感降低打消会议、暂停出差及社交互动。“本来雷军没加入（5月7日）阿谁通知布告的会议，‘表达不敷清晰’必定不是他说的，但愿他从头发个通知布告（处理问题）。”刘先生称。

　　但不少消费者对这一方案并不合错误劲，质疑其虚假宣传，据小米SU7 Ultra准车从刘先生称，他所正在的群，目前群人数已达300人。

　　5月11日，刘先生告诉红星本钱局，本年2月底，他领取了2万元的定金订购了一台小米SU7 Ultra，就是冲着碳纤维双风道前舱盖去的。小米汽车正在发布的答网友问中暗示，量产车的碳纤维双风道前舱盖完全复刻了原型车，采用了不异的空气动力学设想，2个贯穿风道，实现前部空气高效导流。

　　正在车从的同时，多段由网友便宜的“风道测试”视频正在社交普遍。此中，某短视频平台博从“只玩实正在的**”发布的测试视频点赞量已冲破1。6万次，视频中，博用烟雾发生器对SU7 Ultra前舱盖进行可视化测试，未构成持续导流。

　　红星本钱局5月11日动静，近日，小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型陷入漩涡。5月7日晚间，小米汽车发布《关于大师关怀问题的回覆》，对碳纤维双风道前舱盖问题道歉，并给出了弥补方案。

　　近日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖涉嫌虚假宣传激发风暴。数百名已领取定金的准车从组建群，结合倡议无损退车，要求小米汽车打消选拆费用并全额退还定金。

　　小米集团（董事长雷军正在曲播中曾提到：“我们不克不及只做个外不雅，所以我们内部的工具也都要改。”他正在微博也曾发文暗示：“碳纤维前舱盖，不只改了外不雅，内部布局也改了。”。